Разликата между тях е, че изпускателният колектор е твърда чугунена конструкция във всички цилиндри, докато изпускателният колектор е съставен от серия от отделни стоманени тръби за всеки изпускателен канал порт, заварен, за да се срещне в колектора, за да сведе изгорелите газове до една тръба.
Какво е по-добрият колектор или изпускателен колектор?
Защо заглавите са по-добър избор от изпускателен колектор? Както беше посочено по-горе, изпускателните колектори създават обратно налягане, което намалява производителността. Тъй като всеки цилиндър на двигателя има своя собствена тръба, хедерите елиминират този проблем; по този начин позволява на газовете да излязат без създаване на обратно налягане.
Изпускателният колектор същият ли е като колекторите?
Резюме: Разликите между изпускателните колектори и колекторитеИзпускателните колектори обикновено са направени от дебел чугун; колекторите обикновено са направени от тънкостенни тръби от неръждаема стомана. Изпускателните колектори имат къси входове (които може да са с различна дължина); хедерите имат дълги първични тръби с еднаква дължина.
Заглавките наистина ли правят разлика?
Общо взето, качествен набор от хедери трябва да осигури увеличение с приблизително 10-20 конски сили и ако сте ограничени с десния си крак, може дори да видите увеличаване на пробега на гориво.
Изпускателните колектори увеличават ли конските сили?
Ако искате най-добротовъзможна производителност от заглавките за вторичен пазар, тези модификации на практика са изискване, обяснява CarID. Със стандартния изпускателен колектор Miata издаде 104 к.с. Изпускателният колектор за вторично пазар добави около 4 к.с. сам по себе си и разшири кривата на мощността на автомобила.
