Но общият консенсус е, че бутало не е нещо, за което ще трябва да се тревожите, поне не веднага. Все още можете да шофирате с бутало, но може да е неудобно и досадно, ако чуете този тропащ шум от двигателя.
Сериозен ли е ударът на буталото?
Лош ли е ударът на буталото? Ако оставите ударите на буталото да се случват твърде дълго, това е много вредно за вашия двигател. … Стените на цилиндъра и хлабината на буталата ще продължат да се увеличават. Освен това, ако вашите бутала са алуминиеви, те могат да повредят буталата, когато увеличите оборотите на студен двигател.
Колко ще издържи една кола с удар на буталото?
Както други плакати имат състояние, някои двигатели ще работят над 100 000 мили при това условие, а други ще се самоунищожат след 30 000-40 000 мили.
Каква е най-честата причина за удар на буталото?
„Пласкане на буталото обикновено се причинява, когато хлабината при студено движение (хлабина между буталото и стената) е достатъчно голяма, че когато буталото се люлее от една страна на друга в отвора, „пляска“отстрани на цилиндъра и причинява шум“, обяснява Clayton Stothers от JE Pistons.
Изчезва ли плясъкът на буталото, когато двигателят е топъл?
Благодарим ви за подробното обяснение на проблема. Това е вероятно не бутало, защото се случва само когато е топло: Студеният двигател има по-широки толеранси на двигателя (в буталните пръстени до отвора на цилиндъра, за да бъдем точни), докатопо-топлите са по-стегнати и следователно е по-малко вероятно да ударят шамар.
