Winglets намаляват завихрянето на върха на крилото. Вихри на върха на крилото се появяват когато крило генерира повдигане. Въздухът отдолу на крилото се изтегля около върха на крилото в областта над крилото от по-ниското налягане над крилото, причинявайки вихър да се движи от върха на крилото. https://en.wikipedia.org › wiki › Wake_turbulence
Бъдете турбуленция - Wikipedia
, двойните торнадо се образуват от разликата между налягането върху горната повърхност на крилото на самолет и това върху долната повърхност. Високото налягане върху долната повърхност създава естествен въздушен поток, който си проправя път до върха на крилото и се извива нагоре около него.
Какво правят обърнатите върхове на крилата?
Проектирани като малки крила, крила намаляват аеродинамичното съпротивление, свързано с вихри, които се развиват в върховете на крилата, докато самолетът се движи във въздуха. … Някои самолети са проектирани и произведени с елегантни обърнати крила, които се сливат плавно във външните секции на крилото.
Защо крилата на самолета са огънати в края?
Те всъщност помагат за подобряване на ефективността на крилото и на целия самолет. … Както Real Engineering обяснява в това малко видео по темата, крилата на самолета създават повдигане, като създават джобове от въздух с високо налягане под крилата си, с по-ниско налягане отгоре.
Кой измисли крила?
Крайни пластини на крилата
В Съединените щати Роден в Шотландия инженер Уилям Е. Съмървил патентова първите функционални крила през 1910 г. Съмървил инсталира устройствата в ранните си дизайни на биплан и моноплан. Винсент Бърнели получава патент на САЩ №: 1, 774, 474 за своите „Средства за управление на аерокрилата“на 26 август 1930 г.
Какво има в края на крилата на самолета?
Тези малки парченца се наричат winglets и те играят наистина решаваща роля в поддържането на самолета да лети както трябва, каза Qantas в ново обяснение. Крилото е там, за да намали вихровото съпротивление, което е спираловиден поток въздух, който се образува под върха на крилото по време на полет.
