Сър, Влакът при висене (писма, 2 март) е изобретен от Ерик Лейтуейт (1921-97), от Манчестърския университет и Имперския колеж, Лондон. Неговото развитие на двигателя с линейно ускорение през 40-те години на миналия век като средство за задвижване е съчетано с идеята за магнитна левитация, за да осигури движение без триене.
Кога е направен първият Hovertrain?
На 29 декември 1965 г. прототипът е поставен за първи път на обърнатата му Т-образна писта и на 26 март 1966 г. достига 202 км/ч (126 mph).
Какво се случи с Aerotrain?
I-80 Aérotrain направи последното си пътуване на 27 декември 1977 г. На 17 юли 1991 г. прототипът S-44 Aérotrain беше унищожен от пожар в складовото му съоръжение в Гомец-ла-Вил и през 1992 г. прототипът на I-80 е унищожен в Шевили от палеж. От четирите прототипа, които бяха построени, последните два остават съхранявани във Франция.
Какъв проблем има супер бързият влак, който не е имал този стар влак?
Отговор: Бързото движение по релсите носи свой специален набор от проблеми. Човешките тела просто не са изградени за бързо ускорение, изпитваме определени движения с ниска честота, които създават дискомфорт – усещане за „прилошаване при движение“.
Защо няма бързи влакове в Америка?
Съединените щати нямат няма такива коридори. Високоскоростната железопътна линия е остаряла технология, защото изисква скъпа и специална инфраструктура, която да обслужва нецел, различна от придвижване на пътници, които биха могли по-икономично да пътуват по магистрала или въздух.
