Изисква се предупредителен сигнал за ниско налягане на въздуха за превозни средства с въздушни спирачки. Трябва да се включи предупредителен сигнал, който можете да видите, преди налягането на въздуха в резервоарите да падне под 60 psi. (Или половината от налягането за изключване на регулатора на компресора при по-стари превозни средства.)
Кои са петте основни компонента на въздушната спирачна система?
Частите на въздушна спирачна система
- 1 – въздушен компресор. Въздушният компресор изпомпва въздух в резервоарите (резервоарите) за съхранение на въздух. …
- 2 – Регулатор на въздушния компресор. …
- 3 – Резервоари за съхранение на въздух. …
- 4 – Източване на въздушния резервоар. …
- 5 – Изпарител на алкохол. …
- 6 – Предпазен клапан. …
- 7 – Педалът на спирачката. …
- 8 – Основни спирачки.
Защо въздушните резервоари трябва да се източват?
Защо трябва да се източват резервоарите за въздух? Водата и компресорното масло могат да попаднат вътре в резервоара и да замръзнат при студено време и да причинят отказ на спирачката. … Когато налягането на въздуха се отстрани, пружините се поставят на спирачките. Управление на ръчната спирачка в кабината позволява на водача да изпусне въздуха от спирачките.
Как въздухът се изпомпва в резервоара за съхранение?
Въздушният компресор изпомпва въздух в резервоарите (резервоарите) за съхранение на въздух. Въздушният компресор е свързан към двигателя чрез зъбни колела или клинов ремък. Компресорът може да бъде с въздушно охлаждане или може да се охлажда от охладителната система на двигателя. Може да има собствена доставка на масло или да бъдесмазано с двигателно масло.
Какво поддържа въздушното налягане във въздушната спирачна система?
Компресор. Функцията на въздушния компресор (фиг. 8) е да създава и поддържа въздушно налягане, необходимо за задействане на въздушните спирачки и аксесоарите, задвижвани с пневматично задвижване.
