OSHA също казва, че ще наложи своето изискване за клинове за всички ремаркета и камиони, които не са класифицирани като търговски моторни превозни средства. Казано по-просто, ако не сте търговско моторно превозно средство, трябва да чукнете.
Колко подложки за колела изисква OSHA?
OSHA стандарт 29 CFR 1910.178 изисква от операторите на превозни средства да настроят спирачките на камиони и ремаркета и да блокират колелата си, за да предотвратят движението на превозното средство. Стандартът отбелязва, че под задните колела трябва да се поставят клинове, което означава два клинове – подклиняването само на едно колело не е достатъчно.
Кой е отговорен за подложките за колела?
Шофьорът, докерите и шофьорите на мотокари споделят отговорността да гарантират, че колелата на камиона и ремаркето са правилно подложени.
Необходими ли са клинови клинове?
Ако работите върху колата си и използвате крик, подложките за колела са необходимост. Спирачките за паркиране обикновено са само за задните колела и ако повдигате задната част на автомобила и задната ос е във въздуха, предните колела все още могат да се въртят свободно. Използването на подложки за колела ще предотврати всяко нежелано търкаляне.
Изисква ли OSHA докинг ключалки?
Ако не се използват системи за задържане, ремаркетата трябва да бъдат правилно запушени, за да се предотврати движението, както се изисква в стандартите на OSHA 29 CFR 1910.178(k)(1) и 29 CFR 1910.178(m)(7). … Работодателите трябва да имат някаква система, която да гарантира, че шофьорите на камиони не дърпатдалеч, докато задвижвани индустриални камиони се товарят или разтоварват.
