Теоретично е възможно и двете гуми да се въртят с отворен диф, въпреки че е практически невъзможно да се постигне. И не увеличаването на въртящия момент ще го направи. За да се случи това, и двете гуми трябва да се откачат точно по едно и също време (не може да се постави достатъчно акцент върху точно).
Кой диференциал кара двете колела да се въртят?
Има различни видове диференциали: отворени, заключени, ограничено приплъзване и векториране на въртящия момент. Отвореният диференциал е най-старият по рода си и позволява на всяко от колелата на автомобила да се върти с различни скорости. Заключен диференциал гарантира, че и двете колела на една и съща ос се въртят с еднаква скорост.
Защо само едно колело се върти, когато изгоря?
Регистриран. Това се случва, когато нямате LSD, по същество, ако нямате такъв, двигателят ще постави по-голямата част от изхода си в колелото, което има най-малко съпротивление, което кара едното колело да се върти, а другото не.
Отворен диференциал ли е с едно задвижване?
Повечето серийни автомобили имат отворен диференциал, което означава, че мощността може да поеме по пътя на най-малкото съпротивление. Това позволява на вътрешното колело да се върти по-бързо при завой, което помага на автомобила да завие. … Това прави автомобилите с предно или задно задвижване с отворени диференциали ефективно задвижващи едно колело в такива ситуации.
Как работи отворен диф?
Отворен диференциалвинаги прехвърля еднакво количество мощност на двете колела. Но ако едно колело изисква по-малко мощност за завъртане от другото колело, например когато едното колело е на суха настилка, а другото на кално рамо, ще е необходима по-малко мощност, за да завъртите колелото в калта, отколкото да завъртите колелото на тротоар.
