Афтербърнерите са функция на реактивните двигатели, които впръскват повече гориво и кислород за бърз и масивен тласък. За съвременните бойни самолети увеличението на тягата може да бъде някъде между 40 до 70 процента.
Всички бойни самолети имат ли форсажи?
Афтергарнерите са обикновено се използват само във военни самолети и се считат за стандартно оборудване на бойните самолети. Шепата граждански самолети, които са ги използвали, включват някои изследователски самолети на НАСА, Туполев Ту-144, Конкорд и Белият рицар от скалирани композити.
Защо джетовете използват форсажи?
Допълнително горене (или повторно загряване) е допълнителен компонент, присъстващ на някои реактивни двигатели, предимно военни свръхзвукови самолети. Целта му е да осигури увеличаване на тягата, обикновено за свръхзвуков полет, излитане и за бойни ситуации.
Кой тип самолет използва форсажи?
Афтербърнерите се използват само на свръхзвукови самолети като изтребители и свръхзвуков самолет Concorde. (Concorde изключва форсажите, след като влезе в круиз.
Колко дълго може един боен самолет да използва форсажи?
При пълен форсаж на ниска надморска височина, F-16 може да изгори над 64 000 паунда на час. При пълна газ, американски вариант F-16 с максимални външни запаси за гориво има около 20 минути, докато стане в аварийни резерви (които ще издържат само допълнителна минута или около това при пъленфорсаж).
