Последователният вал е междинен вал в скоростната кутия, който носи зъбни колела, но не прехвърля основното задвижване на скоростната кутия нито в, нито извън скоростната кутия. Сложните валове са най-известни чрез използването им в автомобилни скоростни кутии, където са били повсеместна част от оформлението на задно предаване.
Каква е целта на скоростната кутия?
Редуктора е механично устройство, използвано за увеличаване на изходния въртящ момент или за промяна на скоростта (RPM) на мотор. Валът на двигателя е свързан към единия край на скоростната кутия и чрез вътрешната конфигурация на зъбните колела на скоростната кутия, осигурява даден изходен въртящ момент и скорост, определени от предавателното отношение.
Как работи скоростната кутия?
Той задвижва отделните зъбни колела на главния вал, които се въртят свободно върху лагерите. Така скоростната кутия предава задвижването на колелата в зависимост от предавката, която се захваща на главния вал. … По този начин главният вал се върти със скоростта на включената предавка и осигурява мощността според съотношението на включената предавка.
Как да разберете дали лагерът на входния вал е лош?
Симптоми на лош лагер на входния вал
- Странни шумове в неутрално положение. Когато автомобилът ви е в неутрално положение, трябва да чувате само бръмченето на двигателя. …
- Постоянни шумове от скоростите. …
- Внезапно изплъзване на предавката.
Какъв тип синхронизираща единица се използва на междинния вал?
Модерните автомобили с ръчни трансмисии имат четириили пет скорости напред и една задна, както и неутрална позиция. Зъбното колело се върти свободно върху втулка, завъртяна от зацепваща предавка на подвижния вал. Синхронизиращият блок, шлицово на главния вал, лежи наблизо.
