Британците също се занимават с презареждане с въздух през 30-те години на миналия век. Целта им не беше да удължат полетното време на самолета, а да намалят теглото на горивото по време на излитане, така че самолетът да може да носи повече бомби. За да постигне това, Полетният лейтенант Ричард Атчърли разработи системата за зареждане с гориво във въздуха с маркуч през 1934 г.
Кой измисли зареждането с гориво в полета?
Връщайки се към 30-те години на миналия век, във Великобритания известният английски пилот Алън Джон Кобъм през 1934 г. разработва първата в света истинска система за зареждане с гориво по време на полет, състояща се от въже с куки с нокти, харпуни и маркуч.
Кога започна презареждането във въздуха?
John P. Richter, направи първото зареждане във въздуха, юни 1923, в Рокуел Фийлд. На следващия ден е направен нов полет за зареждане с гориво в опит да се счупи световния рекорд, поставен от Макреди и Кели в T-2 на 5 октомври 1922 г.
Кой притежава Omega Air Refueling?
Идеята за Omega е родена през 80-те години на миналия век от авиационни предприемачи Улик и Дезмънд МакЕвади, собственици на Omega Air.
Колко самолета може да зареди KC 135?
Днес KC-135 Stratotanker осигурява основната възможност за зареждане с гориво във въздуха за ВВС. Той също така осигурява въздушно зареждане с гориво на ВВС, ВМС, Корпуса на морската пехота и самолети на съюзническите държави. KC-135 дори могат да зареждат с гориво два самолета едновременно.
