Точки не трябва да искрят, когато двигателят работи, но може и докато работите по него. Точките са заземяващата верига за първичната страна на запалителната бобина. Ако вторичната страна не е завършена - запалителните свещи и свързани, (уверете се, че проводниците на свещите са добри) можете да получите искра в точките.
лошите точки няма ли да предизвикат искра?
Ако не се вижда искра, проверете дали точките или проводниците закъсняват към масата или в точките, или в винта на първичния терминал, преминаващ през корпуса. … Не на последно място, може да има проблем със самата бобина или жицата на бобината, която се връща обратно към капачката.
Как да разбера дали точките ми са лоши?
Ето някои често срещани симптоми, които намекват за липса на точки и кондензатор:
- Превозното средство не стартира. Ако автомобилът ви не стартира, възможно е да има проблем някъде в точките и кондензатора. …
- Двигателят не работи. …
- Двигателят работи грубо.
Какво кара точките да искрят?
искрата в точковия процеп е причинена от "обратната емф" на бобината за запалване. системата работи по следния начин: … 2) напрежението се натрупва върху бобината за запалване, което създава магнитно поле. 3) точките са отворени, токът е прекъснат от първичната бобина, магнитното поле започва да се срива.
Искрата възниква ли, когато точките се отварят или затварят?
Ъгъл на задържане
По време на всяковъртене на гърбицата/разпределителя, точките трябва да се отварят и затварят веднъж за всеки цилиндър. Точките трябва да останат затворени достатъчно дълго, за да позволят първичният ток на бобината да достигне приемлива стойност и отворени достатъчно дълго, за да се разредят и да произведат искра.
