пробивна иновация беше пилотирано изкривяване (усукване) на крилата, за да се осигури контрол на отношението и да се правят завои. Патенти с широки претенции за тяхната технология за изкривяване на крилата са предоставени в Европа през 1904 г. и в Съединените щати в 1906.
Кой е изобретил изкривяването на крилата?
Изкривяването на крилото беше ранна система за страничен (ролков) контрол на самолет с фиксирано крило. Техниката, използвана и патентована от братята Райт, се състои от система от макари и кабели за усукване на задните ръбове на крилата в противоположни посоки.
Как братя Райт разбраха изкривяването на крилата?
Райтс осъзнаха, че ако крилото от едната страна на самолета срещне насрещния въздушен поток под по-голям ъгъл от противоположното крило, то ще генерира повече повдигане от тази страна. … Тогава те замислиха елегантната концепция за усукване или изкривяване на самата структура на крилото, метод, който те нарекоха изкривяване на крила.
За какво се използва изкривяването на крилата?
Изкривяването на крилото е усукване или изкривяване на самолетни крила за контролиране на въртенето на самолета. Братята Райт за първи път се сетиха за тази система и използваха кабели, за да контролират движението нагоре и надолу на върховете на крилата си, за да въртят самолета си надясно или наляво.
Изкривяването на крилата използва ли се днес?
Братята Райт използваха изкривяване на крилата за контрол на ролката на своите планери от 1901 и 1902 г. и на успешния флаер от 1903 г. Модеренсамолети и изтребители обаче вече не използват изкривяване на крилата за контрол на ролката. Те обикновено използват или елерони, или спойлери, които са движещи се секции на крилото на самолета.
