Днес кабузите не се използват от американските железници, но преди 1980-те всеки влак завършваше в кабица, обикновено боядисана в червено, но понякога боядисана в цветове, които съответстват на двигателя в предната част на влака. Целта на кабината беше да осигури подвижен офис за кондуктора на влака и спирачните машини.
Защо кабусът вече не се използва?
Кабузите днес се използват най-вече, ако влак трябва да върви назад за продължителен период от време и инженерът иска някой отзад, за да види къде отиват товарните вагони. Дори и в тези случаи, кабусът губи позиции, тъй като много компании за товарни превози предпочитат да използват втори двигател отзад, каза Merc.
До коя година са имали закона за caboose?
Надолу по бившите линии Мисури Пасифик в Тексас се изискваха кабузи за всички влакове до ноември 1989.
Влак има ли още скитници?
„Дори членовете на екипажа (не могат) да качват и слизат от движещи се влакове.“Миналия уикенд Брит, Айова, беше домакин на Националната конвенция за скитници, която е основен център там от 1900 г. Истински скитници на влакове присъстваха през целия 20-ти век, но поради липсата на истински скитници, събитието стана мейнстрийм в страната.
Каква беше целта на caboose?
Кабузът изпълняваше няколко функции, една от които беше офис за кондуктора. Отпечатан "товарен лист" следваше всеки товарен вагон от произхода до местоназначението,а кондукторът държеше документите в кабината. В кабината също имаше спирач и флагман.
