съществително Аеронавтика. клапа, която се намира на долната повърхност на задния ръб на крилото на самолета и която се отделя от структурата на крилото при завъртане надолу, предизвиквайки увеличаване на подемната сила или съпротивлението или и двете. Сравнете клапа за кацане.
Какви са 4-те вида клапи?
Ето как работят
- 1) Обикновени клапи. Най-простият капак е обикновеният капак. …
- 2) Разделени клапи. Следват разделени клапи, които се отклоняват от долната повърхност на крилото. …
- 3) Прорези. Прорезите са най-често използваните клапи днес и могат да бъдат намерени както на малки, така и на големи самолети. …
- 4) Fowler Flaps.
Какво е кацане на клапа 3 и клапа 4?
Flap 3 или Flap 4
Третата и последна точка на Taneja беше на клапа 3 и клапа 4. Клапите се монтират на крилата на самолета и се използват главно за създаване на съпротивление в скорост на самолета при кацане или излитане. Това от своя страна може да намали разстоянието, необходимо за кацане и излитане.
Какво е името на клапата на самолет?
На хоризонталното опашно крило тези клапи се наричат асансьори, тъй като позволяват на самолета да се движи нагоре и надолу във въздуха. Клапите променят ъгъла на атака на хоризонталния стабилизатор и полученото повдигане или повдига задната част на самолета (насочвайки носа надолу), или го спуска (насочва носа към небето).
Как работи разделянето на клапата?
Доста е просто. Героите са разделени между две клапи, клапите са шарнирно закрепени на въртяща се макара и има захващане / език в горната част, за да предпази горния капак от падане надолу. Този чертеж изобразява дисплей (вероятно за часовник), който има само числа, така че са необходими само 10 клапи (1-9 и 0).
