Летките са аеродинамични повърхности на предния ръб на крилата на самолети с фиксирано крило, които, когато са разгърнати, позволяват на крилото да работи при по-висок ъгъл на атака.
Каква е основната разлика между слот и летва?
Лервите с водещ ръб служат за същата цел като процепите, като разликата е, че ламелите са подвижни и могат да се прибират, когато не са необходими. При някои самолети ламелите на предните ръбове работят автоматично, разгръщайки се в отговор на аеродинамичните сили, които влизат в игра по време на голям ъгъл на атака.
Какво правят ламелите?
Летките са разтегателни устройства с високо повдигане на предния ръб на крилата на някои самолети с фиксирано крило. Тяхната цел е увеличаване на повдигането по време на операции с ниска скорост като излитане, първоначално изкачване, подход и кацане.
Как работят ламелите и прорезите?
Летви срещу прорези
Слот не би съществувал без фиксирана летва пред него. По време на полет с ниска скорост, с нос високо при високи ъгли на атака, въздухът също може да тече през слота. Това всъщност създава две крила. Въздухът тече над външната ламелка, но също така преминава през отвора и над главното крило.
За какво се използва слотът в самолетите?
В контекста на координацията на летището, слотът е разрешение за излитане или кацане на определено летище в определен ден през определен период от време. Това разрешение е за планирана операция на самолети е различно от разрешение за контрол на въздушното движение или подобни разрешения.