За да преместите самолет във въздуха, тягата се генерира с някакъв вид задвижваща система. Много нискоскоростни транспортни самолети и малки пригородни самолети използват турбовитлово задвижване. На тази страница ще обсъдим някои от основите на турбовитлови двигатели. Турбовитлото използва ядро на газова турбина за завъртане на витло.
Какви самолети имат турбовитлови двигатели?
Турбовитлови бизнес самолети включват Piper Meridian, Socata TBM, Pilatus PC-12, Piaggio P. 180 Avanti, Beechcraft King Air и Super King Air. През април 2017 г. имаше 14 311 бизнес турбовитлови двигатели в световния флот.
Защо турбовитлови двигатели все още се използват?
Турбовитловият двигател е проектиран да позволява по-малко движещи се части, което намалява разходите за поддръжка. Допълнителна икономия са частите на двигателя. … Поради съвкупност от фактори като по-малкото тегло на самолета, типа на използвания двигател и размера на самолета, турбовитловите горят по-малко гориво от реактивните самолети.
Кое е по-безопасно турбовитло или реактивно?
Turboprop vs Jet Safety
И турбовитлови, и джетове се задвижват от турбинни двигатели, така че по същество те са едно и също нещо и по този начин се считат за еднакво безопасни. … Турбовитлови двигатели и джетове се считат за по-безопасни, и особено тези с двойни двигатели.
По-добри ли са турбовитловите от джетовете?
Турбовитловият двигател е по-лек от реактивен, което му дава по-добра производителност по време насвалям, отлитам. Той работи по-ефективно, като същевременно осигурява по-висока мощност на единица тегло от джет. Очаквайте оптимална горивна ефективност, когато летите на ниска надморска височина (в идеалния случай под 25 000 фута).
