Затова е важно да се уверите, че магнето са правилно заземени. Не е нужно нито да сте механик, нито да ровите в двигателя, за да сте сигурни, че P-проводът е правилно свързан. … Ако двигателят спре, когато завъртите ключа в положение OFF, можете да сте сигурни, че магнитите са заземени.
Как да разбера дали магнитото ми е лошо?
Повечето „лоши проверки на mag“са свързани със свещите. Свещта е замърсена и късо към масата или е отворена и магнето, което функционира нормално, не може да го запали. Типичен лош щепсел ще причини незабавен спад от 250 или повече RPM при проверката на mag. Ключовият индикатор е внезапността на спада.
Как заземявате магнито?
По време на стартиране на двигателя, ние завъртаме ключа за запалване в лява позиция, за да освободим или заземим дясното магнито, като отбележим промяната в оборотите, преди да завъртим ключа обратно в положение И двете. След това повтаряме този процес, като завъртаме ключа вдясно, за да заземим лявото магнито.
Какво означава заземяване на магнито?
Изключването на магнитния превключвател всъщност причинява късо съединение (наречено заземяване) в магнитната бобина, което й пречи да работи. Проводникът, който извършва заземяването, се нарича P-извод.
Какво причинява отказ на магнитото?
Напрежението, генерирано в магнитните бобини, е доста високо, от порядъка на 20 000 волта, ако няма запалителни свещи. … Високото напрежение просто ще се движи през пролуката. Пролуката ще се разшири, тъй като краищата на проводника се стопят още повече и скоро съседните завои ще бъдат засегнати, така че намотката в крайна сметка ще се повреди.
