Все пак може да не се чувствате комфортно с точката на захапване на съединителя и да искате да я промените. В този случай опциите са limited, тъй като самият хидравличен съединител просто не може да се регулира. Системата може да бъде обезвъздушена, за да коригира височината на точката на ухапване е твърде висока.
Защо моят съединител има висока точка на захапване?
Точка на ухапване, която е високо на работния ход на съединителя (близо до мястото, където съединителят спира, преди да извадите крака си) може да е индикация, че съединителят е износен и близо до нужда от смяна. Това обаче е само индикация, тъй като може просто да се наложи коригиране, тъй като всяка точка на ухапване от автомобили е на различно място.
Можете ли да регулирате точката на захапване на съединителя?
За да регулирате, просто издърпайте нагоре кабела на съединителя и разхлабете леко контрагайката и регулиращата гайка. След това бавно издърпайте отново кабела на съединителя. Ще усетите точка, в която вилицата на съединителя се зацепва. … Педалът на съединителя вече трябва да е в оптимална позиция.
Може ли да се регулира съединител?
Въпреки че някои хидравлични съединители могат да се регулират, много са саморегулиращи се. Проверете в наръчника на вашия автомобил или сервизното ръководство. Ако се появи приплъзване на самонастройващ се съединител, съединителят трябва да се ремонтира основно. Ако възникне плъзгане, хидравликата може да е виновна (вижте Проверка и премахване на главен цилиндър на съединителя).
Уврежда ли точката на ухапване съединителя?
Задържане на "точката на ухапване" на хълм
проблемът е, че да, това наистина ви спира да се върнете назад, но също така натоварва много съединителя ви. Правейки това за дълъг период от време ще ви накара да изгорите съединителя си по-бързо, което може да бъде скъпо за смяна.
