A железопътна въздушна спирачка е спирачна система за жп спирачки със сгъстен въздух като работна среда. Съвременните влакове разчитат на безопасна въздушна спирачна система, която се основава на дизайн, патентован от Джордж Уестингхаус на 13 април 1869 г.
Кой тип спирачка се използва във влака?
Двата основни типа спирачни системи, които се използват за спиране на влаковете по техните релси са въздушни спирачки и пневматични спирачки. Точно както подсказва името, въздушните спирачки използват силата на въздуха, за да доведат колелата на автомобила до пълно спиране.
Влаковете имат ли спирачни накладки?
Да, всяка кола във влака има свой собствен комплект спирачки. Това става възможно благодарение на въздушна линия, която обхваща цялата дължина на влака. Всяка кола има набор от спирачки, въздушни линии и цилиндри, които регулират спирачките на всяка кола, като отговарят на командите на инженера.
Защо влаковете използват въздушни спирачки?
Системата влиза в употреба през 1872 г. на железопътната линия на Пенсилвания. Автоматичните въздушни спирачки скоро получиха широко разпространение по целия свят. Те направиха спирането по-безопасно и по-прецизно и позволиха на железопътните линии да работят с по-високи скорости, сега, когато влаковете могат надеждно да бъдат спирани..
Кой изобрети въздушните спирачки?
Първата въздушна спирачка, изобретена от George Westinghouse революционизира железопътната индустрия, превръщайки спирането в по-безопасно начинание и по този начин позволявайки на влаковете да пътуват с по-високискорости.
