Оставянето на главините ви заключени няма да причини щети на вашия автомобил и няма да повлияе на управлението му. … Между другото, заключващите главини не създават повече сцепление. Не бива да се бъркат с блокажи на диференциала! При 2WD със заключващи главини, изключен заден задвижващ вал, задният диференциал и задната ос се въртят.
Зле ли е да караш със заключени главини?
Не е вредно да тичате наоколо със заключени главини и изключено предно задвижване за краткосрочен период. В дългосрочен план обаче ще имате средно по-лош пробег на газ и ще имате повишено износване на компонентите и гумите на задвижващия механизъм.
Какво ще стане, ако не заключите хъбовете си?
Без главините нямаше да има задвижване, изпратено към колелата. … Ако главините са заключени и 4x4 не е избран, също няма да има задвижване на предните колела. За да бъдат със задвижване на 4 колела, те трябва да бъдат заключени и избран 4x4, това ще прехвърли 25% задвижване на всяко от 4-те колела.
Какво се случва, ако хъбът е заключен?
Тъй като едната главина е заключена, тогава тази гума действа така, сякаш има сцепление докато другата страна е отключена, вашият CV вал ще се върти, но тъй като главината ви е отключена, няма начин да завърти гумата. Нашите предни диференции са отворени, което означава, че ще завърти страната с най-малко съпротивление в този случай страната с отключена главина.
Можете ли да оставите главините за свободно въртене заключени?
Ако карате 2wd с главинизаключено, не е лошо, но е не е страхотно. Ще има леко съпротивление отпред, защото осите и задвижващият вал се въртят. Вашите автобиографии вероятно също няма да се насладят на шофиране през цялото време с пълна скорост.
