С увеличаването на скоростта на удара в тестовете, изследователите откриха повече структурни повреди и по-големи сили върху цялото тяло на манекена. „По-високи ограничения на скоростта анулират ползите от подобренията в безопасността на превозните средства като въздушни възглавници и подобрен структурен дизайн,” каза д-р Дейвид Харки, президент на IIHS.
По-безопасни ли са по-високите ограничения на скоростта?
Национално проучване, проведено от Федералната администрация по пътищата, също заключи, че повишаването или понижаването на ограничението на скоростта на практика няма ефект върху действителните скорости на пътуване. Увеличаването на ограничението на скоростта на пътя до действителната скорост, с която се движат превозните средства, може да направи пътищата по-безопасни.
По-високите ограничения на скоростта причиняват ли повече инциденти?
Десетилетия изследвания и събиране на данни показват, че по-високите ограничения на скоростта не водят до повече инциденти. … Въпреки че тежестта на произшествията и смъртните случаи по магистралите могат да се увеличат с по-високи ограничения на скоростта, броят на катастрофите може действително да намалее при по-високи скорости. Това може да се дължи на редица фактори.
Какво трябва да бъде ограничението на скоростта?
Ограниченията на скоростта установяват разумна и безопасна работна скорост за определен участък от пътното платно. Съгласно Калифорнийски код на превозното средство (CVC) Раздел 22349, максималната скорост на магистрала с много ленти и неразделно платно с две ленти е съответно 65 mph и 55 mph.
Трябва ли да бъдат увеличени ограниченията на скоростта по магистралата?
Ключов аргумент за повишаване на ограничението на скоростта по магистралата е положителното въздействие, което ще има върхупроизводителността на транспортната индустрия, наред с други. Шофьорите могат да стигнат от А до Б по-бързо, спестявайки на бизнеса време и пари. Доклад за 2019 г., публикуван от Министерството на транспорта, демонстрира това.
