Фугоидният режим е най-често леко заглушено нискочестотно трептене в скорост u, което се съчетава в позиция на височина θ и височина h. … По този начин фугоидът е класическо затихнато хармонично движение, което води до полет на самолета по лека синусоидална траектория на полета около номиналната точка на изрязаната височина.
Как заглушавате фугоидното движение?
Стабилен, намаляващ фугоид може да бъде постигнат чрез изграждане на по-малък стабилизатор на по-дълга опашка, или, за сметка на "статичната" стабилност на наклон и отклонение, чрез изместване на център на тежестта отзад.
Какво е слягане?
Режимът на слягане при търкаляне е просто затихване на движението при търкаляне. Няма създаден директен аеродинамичен момент, стремящ се директно да възстанови нивото на крилата, т.е. няма връщаща се "сила/момент на пружината", пропорционална на ъгъла на преобръщане.
Кои са факторите, влияещи на периода и затихването на трептения?
Най-забележимо е, че периодът на трептене е право пропорционален на дължината на ръцете. Освен това периодът на трептене е обратно пропорционален на гравитацията. Увеличаването на дължината на рамото на махалото води до последващо увеличаване на периода. Също така, намаляването на дължината води до намаляване на периода.
Какво влияе на надлъжната стабилност?
Надлъжната статична стабилност на самолета се влияе значително от разстоянието (моментно рамо или рамо на лоста)между центъра на тежестта (c.g.) и аеродинамичния център на самолета. К.г. се установява от дизайна на самолета и се влияе от неговото натоварване, като полезен товар, пътници и т.н.
