Лошите сензори за O2 също са водеща причина за откази на катализатора. Следователно подмяната на O2 сензори за превантивна поддръжка е нещо, което трябва да препоръчате не само за възстановяване на максимална горивна ефективност и минимизиране на емисиите на отработени газове, но и за удължаване и защита на живота на преобразувателя.
Как да разбера дали имам лош O2 сензор или каталитичен конвертор?
Често се появява лампичката за проверка на двигателя, ако вашият каталитичен преобразувател е запушен, въпреки че тъй като O2 сензорът отчита по-бавно (защото измерва ефективността за по-дълъг период от време от другите сензори), може да получите лампа за проверка на двигателя за нещо друго като неправилно запалване на двигателя, преди да получите лампа за проверка на двигателя за …
Може ли лош сензор за O2 да причини повреда на катализатора?
Всяко гориво, което преминава през горивната камера неизгоряло, влиза в изпускателната система и може да се възпламени, след като достигне каталитичния конвертор. … Възможните причини са неправилна горивна смес, неправилно синхронизиране, лоши свещи, неправилно работещ кислороден сензор, залепващ поплавък, дефектен горивен инжектор или дефектен възвратен клапан.
Наистина ли трябва да сменя сензора си за O2?
Кислородният сензор на вашия автомобил не е проектиран да работи завинаги и се нуждае от да бъде заменен в някакъв момент от живота на вашия двигател. По-новите кислородни сензори трябва да работят ефективно за 60 000 до90 000 мили, в зависимост от модела на вашата кола.
Имате ли нужда от сензори за O2 без каталитичен конвертор?
О2 сензорите за котка или след котка се използват само за проверка на ефективността на самата котка. Следователно, в повечето съвременни превозни средства колата може да работи добре без котка.
