2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-13 00:03
Повторно разпробиване е необходимо когато стената на цилиндъра е повредена, било поради износване или прекомерна употреба. Някои често срещани признаци, които показват, че имате нужда от повторно разпробиване, включват: Повредата на стената е твърде тежка, за да бъде разрешена хонинговането, като например дълбоки драскотини. Цилиндърът вече не е кръгъл, което често е резултат от прегряване.
Кога трябва да разточваш двигател?
Повреденото бутало по какъвто и да е начин може да е достатъчна причина да пробиете отново цилиндъра си. Вертикалните драскотини, които можете да усетите по стената на цилиндъра, са достатъчна причина да пробиете цилиндъра си. Всяко захващане на буталото е причина да разточите цилиндъра си. Всяка видима повреда на буталото или вертикални линии са индикация, че цилиндърът трябва да се отегчи.
Как да разбера дали имам нужда от Rebore?
Кога трябва да пробиете блок по време на възстановяване? Когато отворът има сериозни драскотини, когато отворът не е кръгъл, или когато отворът има прекомерен диаметър на отвора извън допустимите отклонения между горната и долната част на отвора, или когато искате да увеличите изместването.
Имам ли нужда от Rebore?
Препробване на двигател е необходимо, когато цилиндърът е: Повреден е повече, отколкото може да се отстрани хонингирането: Толкова дълбоки драскотини, следи и т.н. За драскотини, обикновено ако нокът ви се хване в него, твърде дълбоко е. Некръгли или овални: Това може да бъде причинено от прегряване.
Добре ли е да се пробва двигател?
Източване на цилиндрите на двигателя помага за изчистването им от остатъци, които могат да се натрупатпрез годините на употреба. … Чрез увеличаване на разстоянието, което буталото изминава в цилиндъра, механик може да увеличи работния обем на двигателя. Поглаждането на двигателя също увеличава въртящия момент чрез увеличаване на рамото или лоста на коляновия вал на двигателя.
Препоръчано:
Кога е изобретен 4-тактовият двигател?
Четиритактовият цикъл е патентован през 1862 от френския инженер Алфонс Бо дьо Роша, но тъй като Ото е първият, който създава двигател, базиран на този принцип, той е известен като цикъл на Ото. Кога е изобретен двутактовият двигател?
Кога индукционният двигател се стартира самостоятелно?
Токоносещият ротор, поставен в магнитно поле, изпитва въртящ момент и следователно започва да се върти в посоката на въртящо се магнитно поле. По този начин виждаме, че асинхронният двигател се самозапуска. Не изисква никакви външни средства за завъртане.
Лорън Дайгъл пробва ли се за американски идол?
Daigle се пробва за American Idol три пъти в миналото, преди да се утвърди като CCM артист. Тя почти успя да стигне до първите 24 състезатели през 2010 г., а след това успя да стигне до холивудския кръг през 2012 г., преди да бъде отрязана в първия кръг, което означава, че никога не се качи на голямата сцена.
Кога бицепсът на брахиите действа като основен двигател?
Бицепсът на раменната мускулатура е от предната страна на раменната кост и е основният двигател (агонист) отговорен за огъването на предмишницата. Той има два произхода (оттук и частта от името му „бицепс“), като и двата се прикрепят към костта на лопатката.
Бутален двигател ли е турбовитловият двигател?
Така че нека да сравним и (предимно) да контрастираме буталните двигатели и турбовитловите двигатели. Турбовитловият двигател (турбовитлов) е подобен на буталните двигатели с, които вероятно сте запознати, тъй като и двата типа са двигатели с вътрешно горене.
