Повторно разпробиване е необходимо когато стената на цилиндъра е повредена, било поради износване или прекомерна употреба. Някои често срещани признаци, които показват, че имате нужда от повторно разпробиване, включват: Повредата на стената е твърде тежка, за да бъде разрешена хонинговането, като например дълбоки драскотини. Цилиндърът вече не е кръгъл, което често е резултат от прегряване.
Кога трябва да разточваш двигател?
Повреденото бутало по какъвто и да е начин може да е достатъчна причина да пробиете отново цилиндъра си. Вертикалните драскотини, които можете да усетите по стената на цилиндъра, са достатъчна причина да пробиете цилиндъра си. Всяко захващане на буталото е причина да разточите цилиндъра си. Всяка видима повреда на буталото или вертикални линии са индикация, че цилиндърът трябва да се отегчи.
Как да разбера дали имам нужда от Rebore?
Кога трябва да пробиете блок по време на възстановяване? Когато отворът има сериозни драскотини, когато отворът не е кръгъл, или когато отворът има прекомерен диаметър на отвора извън допустимите отклонения между горната и долната част на отвора, или когато искате да увеличите изместването.
Имам ли нужда от Rebore?
Препробване на двигател е необходимо, когато цилиндърът е: Повреден е повече, отколкото може да се отстрани хонингирането: Толкова дълбоки драскотини, следи и т.н. За драскотини, обикновено ако нокът ви се хване в него, твърде дълбоко е. Некръгли или овални: Това може да бъде причинено от прегряване.
Добре ли е да се пробва двигател?
Източване на цилиндрите на двигателя помага за изчистването им от остатъци, които могат да се натрупатпрез годините на употреба. … Чрез увеличаване на разстоянието, което буталото изминава в цилиндъра, механик може да увеличи работния обем на двигателя. Поглаждането на двигателя също увеличава въртящия момент чрез увеличаване на рамото или лоста на коляновия вал на двигателя.
