А 3-цилиндров двигател е много по-икономичен в сравнение с 4-цилиндров двигател със същия размер. Това се дължи на два основни фактора, намалени загуби от триене и по-малко тегло. Тъй като има един цилиндър по-малко, загубите от триене, причинени от метални повърхности, влизащи в контакт в блока на двигателя, са по-малки.
3-цилиндров двигател лош ли е?
Трицилиндровите двигатели имат своите проблеми, но съвременните примери са много по-мощни и надеждни. Накратко, репутацията на двигателя не е настигнала преоткриването му. Някои критици на правата тройка предлагат валидния аргумент, че получаването на достатъчно мощност от трицилиндров двигател изисква прекомерно инженерство.
Какъв е недостатъкът на 3-цилиндровия двигател?
По-малко отзивчив двигател: По-ниското количество цилиндри кара двигателя да реагира малко със закъснение. … Поради разликата в начина, по който буталата са подредени в 3-цилиндров дизайн, което води до закъснение от половин цикъл между силовите ходове.
Бързи ли са 3-цилиндровите двигатели?
Неговите двойни турбо двигатели произвеждат много усилване (29 psi), но подобно на атмосферен двигател, 3-цилиндровият може да се върти и при високи обороти. Червената линия е при 8 500 оборота в минута. Това означава, че буталата се движат изключително бързо. Скоростта е приблизително същата като тази на настоящите двигатели от Формула 1, според Fenske.
Защо е необходим многоцилиндров двигател за двигателя?
По-големият обем нагоривна камера, толкова по-дълго отнема пълното горене, което прави двигателя по-малко практичен за използване на мотоциклети. Ето защо многоцилиндровите двигатели станаха стандартен метод за създаване на модели с голям работен обем и висока мощност.
