TJA1145 е високоскоростен CAN приемо-предавател, който осигурява интерфейс между контролер на протокола на контролерната зона (CAN) и физическата двупроводна CAN шина. … Тази функция се нарича „FD-passive“и е способността да се игнорират CAN FD кадри, докато се чака валиден кадър за събуждане в режим на заспиване/готовност.
МОЖЕ ли трансивър с автобус от събуждане?
TLE6251D е високоскоростен CAN трансивър със специална функция за събуждане на шината и дефиниран от международния стандарт ISO 11898-2. TLE6251D е високоскоростен CAN трансивър, работещ като интерфейс между CAN контролера и физическата шина.
МОЖЕ ЛИ трансивъра да събуди щифт?
Когато се открие CAN активност (използвайки дефиницията на стандарта ISO 11898 за модел за събуждане), трансивърът може да сигнализира за това към MCU, като задейства ниско ниво на изхода на RXD. … След това MCU може да прехвърли трансивъра от режим на готовност в нормален режим чрез превключване на щифта STB.
МОЖЕ ли трансивърът да премине в режим на заспиване?
Режимът на заспиване е състоянието с най-ниска мощност на захранван трансивър. Всички функции на интерфейса за управление и управление на шини са деактивирани, за да се намали консумацията на енергия на устройството, оставяйки само част от цифровата логика и приемник на шина с ниска мощност.
Какви са функциите на CAN трансивъра?
4 CAN Tranceivers
Ролята на трансивъра е просто да управлява и открива данни към и отавтобус №. Той преобразува еднопосочната логика, използвана от контролера, в диференциалния сигнал, предаван по шината.