Индикаторите за въздушна скорост имат стандартна цветно кодирана система за маркиране. бялата дъга е пълният работен обхват на клапата. Долната граница на бялата дъга е скоростта на спиране при изключване (наричана още VS0) с клапите и колесниците в техните позиции за кацане (тоест клапите са напълно изпънати и колесникът е напуснат и заключен.).
Какъв цвят идентифицира Никога не превишавайте скоростта?
Ограниченията на въздушната скорост са показани на индикатора за въздушна скорост (ASI) чрез цветово кодиране и на плакати или графики в самолета. [Фигура 9-1] red линия на ASI показва границата на въздушната скорост, над която може да възникнат структурни повреди. Това се нарича никога не превишаваща скорост (VNE).
Кой цвят идентифицира нормалния работен диапазон на клапата?
(Вижте фигура 4.) Кой цвят идентифицира нормалния работен обхват на клапата? A) Бялата дъга.
Какво означава червената линия на индикатора за въздушна скорост?
3264. Какво представлява червената линия на индикатора за въздушна скорост? A- Скорост на маневриране.
Каква е долната граница на бялата дъга?
Долна граница на бялата дъга (VS0): скорост на спиране или минималната стабилна скорост на полета в конфигурацията за кацане. В малките самолети това е скоростта на свали при изключване при максимално тегло при кацане в конфигурацията за кацане (предавка и клапи надолу).
