Как работи системата за последващо горене?

Съдържание:

Как работи системата за последващо горене?
Как работи системата за последващо горене?
Anonim

Идеята зад форсажа е впръскване на гориво директно в потока отработени газове и изгарянето му, използвайки този оставащ кислород. Това загрява и разширява допълнително отработените газове и може да увеличи тягата на реактивния двигател с 50% или повече. … Следователно повечето самолети използват пестеливо форсажи.

Каква е целта на форсажера?

Допълнително горене (или повторно загряване) е допълнителен компонент, присъстващ на някои реактивни двигатели, предимно военни свръхзвукови самолети. Целта му е да осигури увеличаване на тягата, обикновено за свръхзвуков полет, излитане и за бойни ситуации.

Повишава ли последващото горене ефективността?

Високото съотношение на температурата в форсажа води до добро усилване на тягата. … Полученият двигател е относително икономичен на гориво с последващо изгаряне (т.е. бой/излитане), но жаден в суха мощност.

Колко гориво използва форсажер?

В гъстия въздух на морското равнище с избран максимален форсаж и при висока скорост, общият поток на горивото може да бъде повече от 23 000 галона на час или 385 галона на минута. При тази скорост ще изгорите цялото си вътрешно гориво за около 6 минути.

Как работи двигател на боен реактивен самолет?

Остриетата се въртят с висока скорост и компресират или изстискват въздуха. След това сгъстеният въздух се напръсква с гориво и електрическа искра запалва сместа. Горещите газове се разширяват и избухват прездюза, в задната част на двигателя. Докато газовите струи се изстрелват назад, двигателят и самолетът се тласкат напред.

Препоръчано: