Замяната на по-голямо предно или по-малко задно зъбно колело понижава съотношението (понякога наричано "по-високо" предавка), което води до повече скорост за даден оборот на двигателя. По същия начин, по-малко предно или по-голямо задно зъбно колело дава по-малко скорост за даден оборот ("по-късо" предавка).
По-голямо или по-малко зъбно колело е по-добро?
Размер на зъбното колело и крайно задвижване
Повишаването на скоростта добавя повече скорост и намалява съотношението на крайното задвижване. Можете да превключвате надолу, като използвате по-голямо задно зъбно колело или по-малко предно зъбно колело. … За повече долна част и по-бързо ускорение, използвайте малко колело/предно зъбно колело или голямо задно зъбно колело.
По-малкото зъбно колело прави ли картинг по-бърз?
Пренастройте своя картинг
Чрез превключване на предавката можете да увеличите силата, която двигателят упражнява върху оста, докато ще направи вашия картинг по-бърз. Можете да направите това, като инсталирате по-малко зъбно колело (по-малко по размер) или можете да инсталирате зъбно колело с по-малко зъби.
По-малкото зъбно колело улеснява ли педалите?
Ето трика, разделете зъбите на зъбното колело на зъбите на свободния ход. (Колкото по-малко е числото, толкова по-бързо ще имате педала.)
Какво прави по-малкото предно зъбно колело?
Инсталирането на по-голямо зъбно колело на обратния вал създава по-висока предавка, докато по-голямото задно зъбно колело намалява предавката. По същия начин, по-малко предно зъбно колело понижава предавката, докато по-малкото заднозъбно колело прави предавката по-висока.
