Летящите опори на Нотр Дам де Пари, построени през 1180 г., са сред най-ранните, използвани в готическа катедрала. По едно и също време са използвани и летящи подпори за поддържане на горните стени на апсидата в църквата Сен Жермен де Пре, завършена през 1163.
Катедралата Нотр Дам има ли летящи подпори?
С витражи, заострени арки и ребрист свод на тавана Нотр Дам винаги е бил почитан като архитектурен шедьовър, представящ готически стил. Това бяха външните летящи опори, които я превърнаха в истинска икона, тъй като беше първата готическа църква, която някога има тази архитектурна особеност.
Защо в Нотр Дам са използвани летящи контрафорси?
Строителството й започва през 1163 г. и катедралата най-накрая е завършена около 1345 г. … Друга много важна причина да се използват летящи подпори в катедралата Нотр Дам е, за да позволят адекватна слънчева светлина в сградата(Темко 127). С толкова високи стени и липса на прозорци катедралата се оказа доста тъмна.
Коя църква беше първата, построена с планирани летящи опори?
Считана за първата висша готическа църква, Chartres е планирано да има кота на стената на три нива и летящи опори. Летящи подпори поддържат стените и покрива отвън, позволявайки инсталирането на повече неносещи стъклапрозорци.
Какво замени летящия подпор?
Заменен, но не забравен Развитието на други конструктивни материали като желязо, стомана и бетон продиктува спада на популярността на летящата опора. Вече могат да бъдат направени цели стени от стъкло без нужда от външни опори, а небостъргачите са станали почти обичайни.
