Въздушните лубрикатори са важна част от пневматичните системи от десетилетия. Смазването помага намаляване на триенето между плъзгащите се повърхности за не само подобряване на ефективността и увеличаване на скоростта на цикъл на компонент, но намалява износването, което в крайна сметка означава по-дълъг живот на компонента и по-малко поддръжка.
Каква е целта на лубрикатора за въздушна линия?
Смазка добавя контролирани количества инструментално масло в система за сгъстен въздух, за да намали триенето на движещите се компоненти. Повечето въздушни инструменти, цилиндри, клапани, въздушни двигатели и друго въздушно задвижващо оборудване изискват смазване, за да удължат полезния си живот.
Какво е необходимо от лубрикатор в пневматичната система?
Лубрикатори намаляват вътрешното триене в инструментите или оборудването, като изпускат контролирана маслена мъгла в сгъстен въздух. Това често се прави последно и/или точно преди компонента, който се нуждае от смазване.
Можем ли да използваме въздух като лубрикант?
Съпротивлението на плавателния съд при движение във водата се състои от множество компоненти, от които съпротивлението на триене е най-доминиращо. Инжектирането на въздух в турбулентния граничен слой (между неподвижната и движещата се вода) може да намали съпротивлението на триене на корпуса.
Какъв вид масло използвате за въздушен лубрикатор?
SMC препоръчва използването на масло ISO VG-32, което е с вискозитет 32 теглови, като 76 многопосочно HD32 и други свързани марки от тип ISO-VG 32. ARO/IRпрепоръчва използването на лек лубрикант SAE-10 без детергент в техните купички.
