Изстреляното крило е най-често срещаната планова форма за високоскоростни (трансзвукови и свръхзвукови) реактивни самолети. … При трансзвуков полет, стреловидното крило позволява по-висок критичен номер на мах, отколкото право крило с подобни акорд и разклон. Това води до основното предимство на размаха на крилото, което е за забавяне на началото на вълната.
Защо търговските самолети имат размахани крила?
Swept Wings Намаляване на турбулентността Основната причина самолетите да имат завъртани крила е да намалят турбуленцията. … Скоростта, с която лети самолетът, ще се отрази на количеството турбуленция е среща. При по-високи скорости самолетите се сблъскват с повече турбуленция поради увеличеното триене на въздуха, преминаващ през крилата му.
Защо замахните крила произвеждат по-малко повдигане?
Когато намалите количеството въздух, който тече успоредно на линията на акорда, вие намалявате количеството повдигане, което създава крилото. … Въпреки това, при ниски скорости, вие сте под висок ъгъл на атака и замахването на крилото може да предизвика много висок ъгъл на атака - доближавайки вашия ъгъл на атака.
По-стабилни ли са замахните крила?
Размахът на крилото ще помогне повишаване на страничната стабилност, както показва фигура 146. Когато самолет с стреловидно крило се плъзга странично, крилото към страничното приплъзване ще има по-висока скорост, нормална към предния ръб на крилото, отколкото крилото встрани от страничното приплъзване.
Защо замахните крила спират първо на върха?
Изметнатите и заострени крила са склонни да спират припърво съвети заради високото натоварване на крилото при върховете. Изтичането на граничния слой също в резултат на размах на крилото забавя въздушния поток и намалява повдигането близо до върховете и допълнително влошава ситуацията.
