Пробитите и прорезни ротори са спирачни ротори с дупки и прорези в тях. Те са предназначени да евакуират влагата и спирачния прах, генерирани по време на спиране, улесняват охлаждането на вашия спирачен диск и увеличават контактното ви триене за превъзходна ефективност на спирачката.
Пробитите и прорезените спирачни ротори по-добри ли са?
Те се представят добре, въпреки че не непременно по-добри от други стилове спирачни ротори. … Пробитите и прорезни спирачни ротори също са подходящи за обща употреба в улични превозни средства. Недостатъци: Роторите с пробити и прорези не се препоръчват за състезания за производителност, тъй като пробиването ги прави уязвими за напукване.
Какви са плюсовете и минусите на пробитите и шлицовите ротори?
Списък на плюсовете на пробитите и прорезни ротори
- Те работят по-добре при влажен климат, когато има чести валежи. …
- Те осигуряват поддръжка за тежкотоварни превозни средства. …
- Могат да спрат остъкляването на спирачните накладки. …
- Те предлагат ежедневна поддръжка за шофиране. …
- Те понякога изпитват преждевременно износване. …
- Те са склонни да се износват в цикли с набраздени.
Защо пробивате спирачни ротори?
Така че дупките му помагат да се разсее донякъде. Що се отнася до нещата между накладките и ротора, дупките действат като протекторите на вашите гуми. Така че, ако вода се пръсне върху ротора и натиснете спирачките, водата се изтласква по-лесно от пътя, вместо да се задържа междутампон и диск.
Добри ли са пробитите и прорезни ротори за ежедневно шофиране?
пробитите ротори са по-добри за вашето ежедневно шофиране, защото са по-малко склонни към изкривяване или получаване на високи точки и обикновено са по-лесни за спирачни накладки, но не се представят толкова добре при екстремно спиране като Slotted.
