При двигателите на автомобили и трактори, разпределителните валове (или гърбичните валове) са направени от охладен чугун, който е сравним с легираните стомани, използвани при производството на лагери. Устойчивостта на износване на охладения чугун е значително по-висока от тази на пластичния чугун.
Какъв е материалът на разпределителния вал?
Разпределителните валове са изработени от стомана и чугун . Изходният материал на стоманените гърбици е материалът на пръта, след това прецизно обработен и индуктивно закален на повърхността, съответно закалени.
Кой е най-добрият материал за разпределителни валове?
По принцип стоманата е добър материал за разпределителния вал. Въпреки това, типът стомана трябва да бъде съпоставен с гърбицата, срещу която работи, тъй като различните класове стомана имат различни характеристики на износване.…
- ЗАКАЧВАЩО ЖЕЛЯЗО: …
- СФЕРОИДАЛЕН ГРАФИТЕН ЧУГУН, ПОВЕСТ КАТО SG IRON: …
- ОХЛАДЕНО ХРОМОВЕНО ЧУГУН:
Разпределителните валове закалена ли стомана?
Повечето ролкови гърбици са направени или от стомана SAE 8620, SAE 5160, SAE 5150 или от някакъв клас инструментална стомана. … Въпреки това, камерата SAE 8620 има закален слой за термична обработка, който е лесно да се види. Гърбиците, направени от 8620, се обработват в световен мащаб в пещ чрез процес, наречен карбуризиране.
Двутактовите двигатели имат ли разпределителни валове?
2-тактовите двигатели нямат разпределителен вал, нито пък имат клапани, както бихте открили в4-тактов. Вместо това, те разполагат с втулка клапанна система, където два постоянно отворени порта съществуват един до друг в стената на цилиндъра. Те са известни като изпускателен и входен порт.
