Един край се повдига и спуска от въртящ се лост на разпределителния вал (или директно, или чрез таппет (повдигач) и тласък), докато другият край действа върху стеблото на клапана. … Тези типове кобилни рамена са особено често срещани при двигатели с двойна горна гърбица и често се използват вместо директни толкатели.
Ромбините част от клапанния механизъм ли са?
Влакът valve обикновено включва разпределителния вал, клапаните, клапанните пружини, фиксаторите, кобилните рамена и валовете.
Каква е работата на кобилицата?
Кобилото е частта, отговорна за предаването на движението на разпределителния вал към всмукателните и изпускателните клапани на двигателя, процес, който се осъществява чрез директен контакт на тези части с кранчетата и според движението на вала.
Може ли разхлабеното кобилно рамо да причини прекъсване на запалването?
A лоша бобина, износен щепсел или запушен инжектор са някои от най-честите причини за неизправност. Кобилното рамо не е на мястото си в много двигатели 3.7 и 4.7 и това е много обезпокоително. Кобилото, което не е на място, е много сериозна грешка.
Какво се случва, когато лостът се счупи?
При счупени или разхлабени кобилни рамена, изпускателните и всмукателните клапани не могат да функционират правилно и цилиндърът, свързан с дефектното кобилно рамо, ще бъде деактивиран. Това в крайна сметка ще ограничи производителността на вашия двигател и способността ви да управлявате колата гладко и безопасно.
