Един край се повдига и спуска от въртящ се лост на разпределителния вал (или директно, или чрез плъзгач (повдигач) и тласък), докато другият край действа върху стеблото на клапана. … Тези типове кобилни рамена са особено често срещани при двигатели с двойна горна гърбица и често се използват вместо директни толкатели.
Какво са рокери и повдигачи?
Основната функция на повдигача на клапана е доста проста. Той седи на разпределителния вал и прехвърля движенията на гърбицата нагоре през тласъците и кобилниците, за да отвори и затвори клапаните. Размерът и формата на гърбицата под повдигача (умножени по съотношението на лостните рамена) определя повдигането и продължителността на клапана.
Едни и същи ли са повдигачите и тласкачите?
Тласкачите и повдигачите работят с разпределителния вал и лостното рамена, за да отворят клапаните на двигателя. Тази основна настройка се е променила малко от най-ранните дни на двигателите с тласък. Единствената голяма промяна в тези компоненти е ролковите повдигачи, които заменят повдигачите с плоско дъно при двигатели от по-късен модел.
Ромбините част от клапанния механизъм ли са?
Влакът valve обикновено включва разпределителния вал, клапаните, клапанните пружини, фиксаторите, кобилните рамена и валовете.
Могат ли кобилните рамена да повлияят на повдигането на клапаните?
Увеличаването на съотношението на кобилното рамо може също да доведе до свързване на бобината. Тъй като знаем, че увеличаването на съотношението на кобилното рамо означава увеличаване на повдигането на клапана. … Само защото увеличението насъотношението на кобилното рамо кара клапана да се отваря по-далеч, това движение не влияе непременно на продължителността на времето, през което клапанът е отворен.
